Dworzec w Bartoszycach... a raczej to co po nim zostało...
2009.10.27 - Bartoszyce. Widok w kierunku Głomna i granicy państwa, a dalej Iławy Pruskiej (Bagrationowska) i Królewca. Z tej głowicy odgałęziała się również rozebrana w 1945 roku linia do Frydlandu (Parwdińska) i dalej do Welawy (Znamieńska).
Pamiętam jak będąc jeszcze w podstawówce, czy liceum, jeździłem do Lidzbarka Warmińskiego. Jak wjeżdżaliśmy pociągiem - bezpośrednim - z Mrągowa, od strony wtaczała się osobówka z Bartoszyc (przeważnie ciągnięta przez Ty2).
Teraz trasa z Lidzbarka do Bartoszyc jest rozebrana, do Mrągowa od roku zawieszone są jakiekolwiek połączenia pasażerskie, a Lidzbark Warmiński już dawno ich nie ma...
2009.10.27 - Wykop, w którym biegła linia z Bartoszyc do Lidzbarka Warmińskiego. Widok w kierunku tego drugiego.
2009.10.27 - Bartoszyce. Widok na ruiny dawnego posterunku odgałęźnego Karolewko. Na lewo biegła linia z Lidzbarka do Bartoszyc, na prawo łącznica do Okopy pozwalająca na jazdę z Lidzbarka do Korsz bez zmiany czoła w Bartoszycach. Linia z Lidzbarka do Bartoszyc została otwarta w 1916 roku zaś łącznica w 1941 roku (najprawdopodobniej w ramach przygotowań III Rzeszy do ataku na ZSRR). Łącznica przestała być przejezdna po trzech latach użytkowania. Została rozebrana w 1994 roku razem z linią Lidzbark - Bartoszyce. W głębi po lewej stronie widoczny jest nasyp linii 38.
